Laut dem leschte World Container Index bewäert vum Drewry, ass de Containerindex ëm 1,1% op $ 9,408,81 pro 40ft Container eropgaang vum 6. Jan. $2.835.
No engem stännege Réckgang vun der Fracht fir trans-Pazifik Strecken zënter Mëtt September 2021, ass d'Fracht fir déi fënneft hannereneen Wochen weider eropgaang, laut dem Drewry Index.Frachtraten vu Shanghai-Los Angeles a Shanghai-New York sinn ëm 3% op $ 10,520 an $ 13,518 pro 40ft Container eropgaang, respektiv.D'Fracht gëtt erwaart weider erop ze klammen mat dem nächste Moundneie Joer (LNY fir kuerz, 1. Februar).
Geméiss dem CCFGroup Ozeanverschécken Frachtindex ass et vum Abrëll 2021 weider eropgaang an am Ufank vun 2022 héich getraff.
Europäesch Streck:
D'Verbreedung vun der Pandemie ass a grousser Skala an Europa weidergaang mat alldeeglechen neien Infektiounen déi erfrëschend nei héich halen.D'Nofro fir alldeeglech Noutwendegkeete a medizinescht Versuergung ass héich nohalteg, stimuléiert d'Transportfuerderung fir eng besser Richtung.D'Pandemie huet zu méi lues Erhuelung vun der Versuergungskette gefouert.De Versandraum ass enk gehalen an d'Mierfracht ass héich gehalen.Déi duerchschnëttlech Benotzungsquote vu Sëtzer am Shanghai Hafen war nach ëmmer héich.
Nordamerika Route:
D'Verbreedung vun der Pandemie huet sech an den USA verschlechtert wéinst der grousser Skala Verbreedung vun der Omicron Variant an déi deeglech nei Infektioune ware 1 Millioun, déi negativ Auswierkungen op d'Erhuelung vun der Wirtschaft ausgeübt hunn.D'wirtschaftlech Erhuelung kann an Zukunft ënner Drock kommen.Transport Nofro blouf héich am Ufank vun 2022, mat stabil Offer an Nofro.Déi duerchschnëttlech Benotzungsquote vu Sëtzer am W/C America Service an E/C America Service war nach ëmmer bei 100% am Shanghai Hafen.
Déi duerchschnëttlech Waardezäit fir Containerschëffer an der leschter Woch vun 2021 war 4,75 Deeg, während déi duerchschnëttlech Waardezäit fir dat ganzt Joer 1,6 Deeg am Hafen vun New York an New Jersey war.
D'Versandfäegkeet vum Container Marine Maart ass nach ëmmer limitéiert.D'Stéierung vun den Inlandtransportservicer an den USA huet d'Versandfäegkeet vun der Versuergungskette staark verbueden.Mëttlerweil huet de Stau bei Häfen och anscheinend d'Zirkulatiounseffizienz vun der Versandkapazitéit erofgezunn.No den Donnéeën vum Marine Exchange vu Südkalifornien, wéi de leschte Freideg, hunn e Rekord 105 Containerschëffer op Los Angeles a Long Beach gewaart.
Wéi de Mangel un Ausrüstung am asiatesche Fluchhafen weidergeet, war de Versandraum och extrem enk.D'Nofro vum Maart huet d'Offer iwwerschratt, an d'Präisser si scho laang op engem héijen Niveau stabil.Wéinst der kontinuéierlecher Verspéidung an der Ëmplanung vun de Frachtschëffer war d'Zouverlässegkeet vun der Rees ganz niddereg, an d'Segelverspéidung virum Fréijoersfest wäert d'Verschécken no der Vakanz eescht beaflossen.E puer Carrièren hunn d'Präisser an der éischter Halschent vum Januar liicht erhéicht.Mat der komm vun der traditioneller Fréijoersfest Héichsaison, kann de Präis wierklech an der zweeter Halschent vum Januar ugepasst ginn.
Laut den neisten Donnéeën vum Drewry, wäerten déi 3 grouss Versandallianzen op der Welt 44 Segelen an de folgende 4 Wochen total annuléieren, mat THE Alliance déi éischt op 20,5 an Ocean Alliance am mannsten op 8,5.
Vill Versandfirmen hunn hir Leeschtung fir déi éischt dräi Véierel vun 2021 verëffentlecht an déi meescht hunn bemierkenswäert Leeschtung gesinn:
Vum Jan bis Nov 2021 sinn dem Evergreen Shipping seng Einnahmen am Ganzen 459.952 Milliarden Taiwan Dollar (ongeféier 106.384 Milliarde Yuan), wäit iwwer d'Recetten vun der selwechter Period am Joer 2020.
Am November 2021 huet Maersk, de weltgréisste Versandgigant, d'Resultater vum Drëtte Véierel gemellt mat Einnahmen vun $ 16.612 Milliarde, erop 68% vun engem Joer virdrun.Vun dësem Gesamt waren Einnahmen aus dem Versandgeschäft $ 13.093 Milliarde, wäit iwwer déi $ 7.118 Milliarden an der selwechter Period am Joer 2020.
En anere Versandgigant, de franséische CMA CGM, huet d'Resultater vum Drëtte Véierel fir 2021 gemellt, déi Einnahmen vun $ 15.3 Milliarde an en Nettogewënn vun $ 5.635 Milliarde gewisen hunn.Vun dësem Gesamt hunn d'Recetten aus dem Versandsektor $ 12,5 Milliarde erreecht, eng Erhéijung vun 101% vun der selwechter Period am Joer 2020.
Geméiss dem Bericht fir déi éischt dräi Véierel vun 2021 verëffentlecht vum Cosco, der féierender Containertransportfirma a China, war den Nettogewënn, deen den Aktionäre vun opgezielte Firmen gehéiert, 67,59 Milliarden Yuan, erop 1650,97% vun der selwechter Period d'lescht Joer.Eleng am drëtten Trimester vun 2021 ass den Nettogewënn, deen den Aktionäre vun opgelëschte Firmen gehéiert, 30,492 Milliarden Yuan erreecht, erop 1019,81% op alljährlechen Basis.
CIMC, e globale Container Fournisseur, erreecht Einnahmen vun 118,242 Milliarden Yuan an den éischten dräi Véierel vun 2021, eng Erhéijung vun 85,94% iwwer déi selwecht Period d'lescht Joer, an en Nettogewënn vun 8,799 Milliarden Yuan gehéiert zu Aktionären vun opgezielt Firmen, eng Erhéijung vun 1.161,42% Joer op Joer.
Alles an allem, mam Nokommen vum Fréijoersfest (1. Februar), bleift d'logistesch Nofro staark.Stau a gestéiert Versuergungskette weltwäit an déi lafend Verbreedung vun der Pandemie erwächt weider grouss wirtschaftlech Erausfuerderungen.E puer Bargeservicer a Südchina wäerte mat der Komm vum Mound-Neijoerschvakanz (1-7. Februar) suspendéiert ginn.D'Frachtfuerderung bleift staark virun der Vakanz an de Frachtvolumen wäert och héich bleiwen, wärend d'Verbreedung vun der Pandemie erwaart weider d'Versuergungskette ze beaflossen.Dat heescht, datt déi nei Omicron Variant an de Mound Neit Joer vu China grouss Erausfuerderunge fir d'Versuergungskette weltwäit am Ufank vum Joer 2022 sinn.
Wat d'Prognose fir den éischte Véierel vun 2022 ugeet, gëtt d'Frachtverschécksfäegkeet geschätzt wéinst der Verzögerung vun der Sendung ageschränkt.Laut Sea-Intelligence goufen 2% vun der Versandkapazitéit typesch virum Ausbroch vun der COVID-19 Pandemie verspéit, awer dës Zuel ass op 11% am Joer 2021 eropgaang.
Post Zäit: Jan-17-2022